早在20月2日，在長春火車站就發生過男童掉進站臺縫隙的事故。然而，無獨有偶，前天再次類似事故，一名南京市民馬女士稱她于10月1日在高鐵南京南站乘車時，因列車門和站臺縫隙過大，跌落到軌行區內。

　　當時，當時車站工作人員告訴她會幫她找回鞋子，然而至今也沒有收到鞋子落。這一切事故的原因，都是站臺縫隙過大，那么這些事故該由誰來負責呢?

　　記者連線馬女士，馬女士向我們描述了當時的情景，當時，馬女士的膝蓋卡在列車門延伸出來的鐵板上，整個人雖然沒有完全掉入軌道，但是膝蓋以下已經完全懸空，一只名牌女鞋也掉在了軌道上。她當時用雙手撐住了列車門口的地板，身后一位男乘客立即伸出援手，將馬女士從縫隙中拉了出來。

　　馬女士表示，縫隙的寬度至少有十來厘米，她一個成年人雙腿都能卡進去，如果是一個三四歲的小孩，肯定會整個人掉下去的。

　　經蝴蝶網記者調查發現，此前也多次發生兒童跌落列車和站臺間縫隙的事情，曾經有人質疑，高鐵站臺設計是否合理，是否站臺和列車縫隙過大?

　　對此，鐵路部門相關人士曾回復稱，根據技術標準和設計規范，所有站臺和列車均必須保留一定安全距離縫隙，以利于列車平穩順利進站。

　　另外，列車在運行時，會有輕微搖擺，車廂和站臺有縫隙，也是為了防止車廂摩擦到站臺。還有，因為同個站臺會停靠高鐵、動車，因此縫隙大小也不一致，無法安裝統一的擋板。

　　律師認為，馬女士的遭遇應該說她本人與車站都有責任，站臺縫隙過大，本身與車站設計有關，車站方面應當考慮到會給乘客安全出行帶來一定的影響，所以僅僅起到告知是不夠的，還應該盡最大努力去消除這種隱患。