每個城市都有這樣一個地方，

　　承載著親朋好友的分別和相聚，

　　記錄著太多的喜怒哀樂，

　　它就是火車站……

　　這兩天，

　　一則標題為“再見吧!磁縣火車站!”

　　的消息在朋友圈中瘋傳……

　　真相究竟是什么?

　　部分文章與留言截圖△

　　小編第一時間聯系到火車站相關負責人，據磁縣火車站站長霍衛林介紹：磁縣站確實接到上級通知，由于列車運行圖的調整，唯一一輛在磁縣?？康?ldquo;保定開保定——磁縣K7721次、磁縣開磁縣——石家莊K7724次”客運列車于8月29日正式停運……

　　“但這并不表示磁縣火車站將徹底停止客運服務”據霍站長介紹，磁縣站正在積極向上級部門申請新的車次?？看趴h，同時，火車站原有的售票業務和貨運業務仍正常辦理，需要購票和辦理貨運業務的群眾依然可以來此辦理相關業務。

　　相關鏈接

　　據《磁州文史資料》記載：

　　清光緒二十一年(1895年)清政府動議修建自盧溝橋到漢口定名為蘆漢鐵路。

　　1902年修到磁縣，在磁縣境內建有馬頭、光錄、磁縣、雙廟四個火車站。

　　1906年4月16日全線通車，定名京漢鐵路。

　　1957年，武漢長江大橋建成后，京漢鐵路與長江之南奧漢鐵路接軌稱京廣鐵路。

　　是年，京廣鐵路磁縣至安陽段由單線改建為復線，在磁縣境內建立光錄、磁縣、講武城三個火車站，進一步方便了磁縣的交通。

　　至今116年的磁縣火車站歷史最高峰時共有11輛客運列車停靠，最遠里程列車為K599包頭——廣州。

　　磁縣火車站過去的車票

　　新站牌和老站牌△

　　站臺上的水杉，

　　據說已經被列為“活化石”……

　　但是

　　在磁縣站臺上足足有11棵……

　　無論是一百年亦或是二百年，

　　磁縣鐵路人的精神都將刻在骨子里，

　　激勵著一代代磁縣人砥礪前行。

　　磁縣站，我們，永不說再見!

　　來源：磁力磁縣