動力變革再提速

　　——在武安市

　　“認真學習了黨的十九大報告，大家信心更足了!我們正全力以赴，確保首單業(yè)務月底通關，保稅區(qū)啟動運行。”10月20日上午，武安保稅物流中心負責人王學鋒與前來考察的泰國客商會談后，又趕到作業(yè)區(qū)調(diào)度通關前的準備工作。

　　2014年10月開工建設的武安保稅物流中心，是我省首家B型保稅物流中心，一期工程已通過國家驗收。在面積達10萬平方米的全封閉倉庫前，王學鋒介紹，武安每年進口的4000多萬噸鐵精粉，將逐步改由火車集裝箱從港口運至園區(qū)，通過地下傳輸帶直達這個倉庫，實現(xiàn)從港口到生產(chǎn)線的全鏈條“零污染”運輸。園區(qū)還將引入冷鏈食品、進口汽車、跨境電商等項目，打造輻射周邊250公里的一站式綜合性物流集散基地。

　　“這是武安培育新動力，加速產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重點工程。十九大報告強調(diào)‘必須堅持質(zhì)量第一、效益優(yōu)先，以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，推動經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動力變革’，為我們下一步發(fā)展指明了方向。”武安市委書記魏雪生說，武安要加速增長動力轉(zhuǎn)換，加緊培育新興產(chǎn)業(yè)，推動鋼鐵產(chǎn)業(yè)提檔升級，使經(jīng)濟盡快向高質(zhì)量發(fā)展階段邁進。

　　與武安保稅物流中心一路之隔，是武安銀隆新能源產(chǎn)業(yè)園，一排排鉛灰色廠房蔚為壯觀，寬闊的道路兩側(cè)，整齊停放著數(shù)百輛電動公交車，準備發(fā)往全國各地。這個2012年從珠海引入的項目，如今已形成從鈦酸鋰材料、鈦酸鋰電池到整車的完整新能源產(chǎn)業(yè)鏈條。

　　隨行的武安市發(fā)改局工作人員介紹，毗鄰銀隆新能源產(chǎn)業(yè)園，又有兩個簽約項目即將動工，一個是與格力集團合作的中原智能裝備基礎件產(chǎn)業(yè)基地，一期投資300億元;另一個是北京世康博科技產(chǎn)業(yè)園，將年產(chǎn)純電動乘用車20萬輛。按照武安經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃，未來幾年，新能源、裝備制造將與精品鋼鐵一道，分別形成千億元產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)三足鼎立。

　　位于武安經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的河北秦合重科金屬科技有限公司2號車間一派繁忙，3條生產(chǎn)線全負荷運轉(zhuǎn)。這家去年投產(chǎn)的科技企業(yè)，通過冷軋、除磷等物理方法，大幅提升鋼鐵性能。“普通鋼筋從生產(chǎn)線這頭‘走’到那頭，只有50米，強度就從300兆帕提高到600兆帕。”該公司副總經(jīng)理王桂亮介紹，通過精深加工，鋼鐵產(chǎn)品實現(xiàn)提質(zhì)增值，已直供太行山高速公路等國家重點工程。“目前已有兩個車間六條生產(chǎn)線投產(chǎn)，我們將加快建設步伐，盡快達到年產(chǎn)能300萬噸。”

　　“黨的十八大以來，作為鋼鐵大市，武安堅定不移去產(chǎn)能，加快鋼鐵企業(yè)整合重組，隨著今年8月份東山、廣耀、運豐等三家鋼鐵企業(yè)整體退出，武安圓滿完成了2013年至2017年壓減鐵931萬噸、鋼836萬噸產(chǎn)能的任務。”武安市市長強延峰說，下一步要深入貫徹十九大精神，瞄準高端推進工藝升級、產(chǎn)品優(yōu)化，加快鋼鐵企業(yè)退城進園，引導產(chǎn)品鏈條向高、精、特延伸，實現(xiàn)“產(chǎn)能壓減、產(chǎn)值翻番”。 (記者趙曉清 劉劍英)