澎湃新聞記者 何沛蕓 廖艷

　　3月21日，東航一架波音737客機在執行昆明——廣州航班任務時，于梧州上空失聯。目前，已確認該飛機墜毀。機上人員共132人，其中旅客123人、機組9人。

　　民航信息系統顯示，MU5735航班是由波音737-800型客機執飛，機齡6.8年，機上共有12個商務艙和148個經濟艙座位。

　　波音中國官網顯示，波音公司是全球最大的航空航天業公司，是美國最大的出口商。波音公司為分布在全球150多個國家和地區的航空公司和政府客戶支持。波音的產品以及定制的服務包括：民用和軍用飛機、衛星等。波音產品包括新一代737(即737NG)、737MAX、747_8、777、777X、787夢想飛機、波音公務機、貨機等。

　　波音737-800機型曾多次發生事故

　　澎湃新聞此前報道，波音737-800屬于737NG，在737MAX推出之前，是波音單通道的主力機型，是目前國內使用最多的波音客機，也是全球最受歡迎的單通道客機之一。

　　澎湃新聞記者梳理發現，2016年到2020年五年間波音737-800機型多次發生嚴重事故。

　　2016年3月19日，迪拜航空981號班機從阿聯酋迪拜飛往俄羅斯頓河畔羅斯托夫，機型為波音737-800，于頓河畔羅斯托夫機場降落時墜毀，機上有55名乘客，7名機組成員，共62人，全部遇難。

　　2018年9月27日，新幾內亞航空73號班機從東京飛往莫爾茲比港，機型為波音737-800，在降落時墜入海中。航班所載47人中有46人生還。2018年10月1日，一名失蹤乘客已經被找到并確認遇難。

　　2020年2月5日，飛馬航空2193號班機從伊茲密爾飛往伊斯坦布爾，在降落時沖出跑道并斷成三截，機型為波音737-800。機上183人中有3人遇難，179人受傷。

　　2020年8月7日，印度快運航空1344號班機從阿拉伯聯合酋長國迪拜國際機場飛往印度科澤科德卡利卡特國際機場，于降落時發生意外，飛機沖出跑道，機身斷裂。機型為波音737-800。機上共載有190人，包括184名乘客及6名機組人員。21人在事故中喪生，75名乘客受重傷。

　　多國曾宣布禁止波音737MAX系列的飛行

　　此次MU5735航班飛行事故的發生，也再次引發對波音737機型討論。澎湃新聞注意到，2019年，因印尼獅子航空610號班機、埃塞俄比亞航空302號班機(機型均為波音737MAX8)兩次空難事件，中國、新加坡、印度尼西亞、墨西哥、澳大利亞等多國宣布禁止波音737MAX系列的飛行。

　　2018年10月29日，印尼獅子航空610號班機從雅加達飛往檳港，機型為波音737MAX-8，在印尼以北海域墜毀，機上189人全部遇難。這是波音737MAX系列自2017年投入服務以來的首宗空難，也是涉及到737機型中傷亡人數最多的空難。印度尼西亞發布的調查報告稱事故原因為波音737MAX系列的飛行控制系統、維護、飛行員培訓存在缺陷。

　　僅在五個月后，2019年3月9日，同樣為波音737MAX-8機型的埃塞俄比亞航空302號班機從亞蒂斯亞貝拉飛往內羅畢，在起飛六分鐘后發生失聯，機上157人全部遇難。

　　中國民航局官網2019年3月11日上午發布通告，要求國內運輸航空公司暫停波音公司這款發生了兩次重大空難事故機型的商業運行。民航局將聯系美國聯邦航空局和波音公司，在確認具備有效保障飛行安全的有關措施后，通知各運輸航空公司恢復該機型的商業運行。

　　埃塞俄比亞航空公司2019年3月11日宣布，暫停公司所有波音737MAX8飛機的商業運行，直到有另外通知。該航空公司表示，雖然還不清楚客機墜毀的原因，但為了安全起見，決定暫停該機型的飛機起飛。埃塞俄比亞航空公司擁有包括事故飛機在內的5架波音737MAX8飛機。

　　新加坡民航局2019年3月12日宣布，將暫時禁止所有波音737MAX8飛機在該國空域起降，禁令將于12日14點開始執行。這一禁令發布前，新加坡勝安航空公司曾表示，該司將繼續運營737MAX8機型。

　　韓國交通部2019年3月11日表示，有關部門正在對易斯達航空公司的兩架波音737 MAX8飛機進行緊急安全檢查。

　　澳大利亞民航安全機構2019年3月宣布，鑒于埃塞俄比亞航空公司客機失事事件，將暫停波音737MAX型號客機進出該國。澳大利亞民航安全機構首席執行官(CEO)卡莫迪在聲明中稱，此次停飛是“暫時的”，澳方將等待更多信息，以評估該型號客機進出澳大利亞的安全風險。

　　此外，蒙古航空、摩洛哥航空、墨西哥航空、南非康姆航空、巴西戈爾航空也均已宣布暫停波音737MAX 8航班飛行。

　　澎湃新聞此前報道，2021年8月，民航局組織波音公司在中國境內順利開展了737MAX8飛機復飛審定試飛工作，并于12月2日發布適航指令。

　　目前，737MAX在中國尚未恢復運營。