春秋古車。

　　造車4年耗費30多棵古棗樹

　　有了造古車的想法后，王新昉就在自己的家鄉王十二集村建立了一個工作室，取名“十二工坊”，收購古棗樹、聘請當地有名的木匠師傅，王新昉開始了“閉門造車”工程。他的第一輛車原型為孔子周游列國時的春秋古車。

　　王新昉翻閱了大量的古籍文獻，上網查閱了很多圖片，在尊重歷史的前提下，設計出了春秋古車的制作方案。看花容易繡花難。王新昉說，很多看似簡單的環節，做起來并非那么容易，一個小小的咬合部位，往往要重復數次，耗費一個月甚至幾個月的時間。比如春秋古車圓形的車轱轆和車身華蓋，因為全部為純手工打造，采用的是傳統的榫卯結構，要將堅硬的古棗木一塊塊拼接起來形成圓形實屬不易。

　　“經常會出現山窮水盡的尷尬局面，嘗試多次都無法取得進展，真有想放棄的念頭，但向來執著的我哪里肯認輸呢?”王新昉說，他向當地的木匠師傅請教，也去過淄博、泗水等地的古車博物館參觀，之后，制作古車中遇到的一個個困難相繼被克服。歷時四年，耗費了30多棵古棗木，王新昉的春秋古車終于完工了。

　　古車既有觀賞性更具實用性

　　8月3日上午，王新昉將自己潛心制作的春秋古車擺放到工作室外，幾名工人師傅小心翼翼地為古車涂刷清漆，很多村民慕名圍攏過來參觀。“這輛春秋古車長4.5米、寬2.25米、高2.5米、重約一噸，材質主要是六百年以上樹齡的古棗木。車身上配有華蓋遮蔭，下面可容兩人對坐，既可對弈，也可品茶。這輛古車最大的優點是，既有觀賞性，更具實用性。”的確，記者親眼看到兩名身強力壯的小伙子，手扶車轅很輕松就可以拉動古車。

　　“這輛春秋古車太漂亮了，古香古色的。我認為可以將車身設計成‘小躍層’，用來區分車夫與主人身處不同階層的身份。”一位戴眼鏡的小伙子為王新昉提出新的建議。“現在養牲口的少了，去哪里找兩匹馬拉車呀，我認為應該為古車安裝上電機，跑起來多省力。”另一位年輕人提出了自己的想法。王新昉說，村民們對他的春秋古車非常感興趣，這輛古車綜合了很多村民的合理化建議。

　　“這輛古車要是當婚車接媳婦準排場，我看比寶馬奔馳都好。”一名蹬三輪車的婦女笑嘻嘻地說。“要是套上兩匹馬在縣城里走一圈，保準火了。可以在古車上做廣告，那樣的話，廣告商還不得排著隊找你呀。”一名村民調侃道。王新昉說，北方一家生態莊園的負責人前段時間經人介紹走進了他的工作室，參觀后一氣訂購了四輛春秋古車，“他想用于生態園的觀光，既時尚又環保。”王新昉對古車的市場非常看好。