協同發展，交通先行。近日，北京市發展和改革委員會批復承平高速公路(北京段)項目建議書。這條高速公路將為北京市東北部地區增添一條重要的放射性廊道，同時與首都地區環線高速共同形成過境貨運通道，減少繞行距離和繞行時間。

　　規劃顯示，承平高速北京段位于平谷區，南起鮑家莊市界，北至紅石門市界，全長約35公里。項目按照高速公路標準建設，規劃紅線寬80米，其中京平高速與承平高速共線段長9公里，由現狀雙向4車道加寬為8車道，其余新建段26公里為雙向6車道。全線設置互通立交橋7座，隧道2座，同步建設服務區等配套設施。

　　“承平高速的規劃建設充分考慮通行安全，并融合高速建設新技術，體現低碳可持續、智慧化理念。”市發展改革委相關負責人介紹，承平高速北京段將通過設置氣象、視頻等檢測設備，精準監測路段冰雪等特殊天氣變化，實時監控危化品等重點車輛運行狀態;在橋梁隧道等長大陡坡路段采用防冰融雪路面;優化交通組織設計，避免進入收費站后車流交織，增加交通標志辨識反應距離，提升安全保障水平。

　　同時，這條高速路還會踐行綠色低碳理念，建設中多利用廢舊建筑再生材料，設置電動車充電設施，在聲屏障、高邊坡等區域同步建設分布式光伏設施用于服務區、隧道照明。

　　該項目已納入京津冀協同發展交通一體化規劃、國家“十四五”規劃綱要明確的重大工程及北京市2022年重點工程計劃，預計2025年建成通車。屆時，首都東北部高速路網結構將得到整體提升。

　　“承平高速北京段在緩解首都過境交通壓力的同時，還能夠進一步織密首都東北部京津冀一體化交通路網，為區域發展注入新動力。”相關負責人說，京津冀協同發展交通一體化規劃要求加快構建快速、便捷的互聯互通綜合交通網絡。承平高速串聯北京市平谷區以及河北省廊坊市、承德市等多個地區，建成后將與長深高速、京平高速、京秦高速、首都地區環線高速等共同形成多節點、網絡化的高速公路體系，加快推動京津冀協同發展。

　　目前，北京市東北方向貨運過境交通主要經京承高速、六環路后向南繞行。承平高速建成后，將與首都地區環線高速共同形成過境貨運通道，減少繞行距離和繞行時間;遠期，還將與長深高速共同構建首都公路貨運外環線，進一步分擔東六環過境交通壓力、減少對市內交通影響。

　　相關負責人也表示，項目建成后，將促進京平綜合物流樞紐產業園發展，暢通連接天津市、河北省等地的公鐵港聯運物流通道，進一步加強首都物資保障。同時，也將助力周邊金海湖、京東大溶洞等景區實現交通快速集散，帶動沿線旅游產業發展。(曹政)