2016年，邯鄲交通事業交出一份出彩的答卷，亮點紛呈。

　　——客運周轉量增速全省第一，貨運周轉量增速全省第二。

　　——交通項目前期和資金爭跑全省領先。78個養護工程項目納入省級財政預算項目庫。

　　——面對洪災，全系統萬名干部職工沖向一線，3天搶通高速公路，5天搶通干線公路“阻斷點”，7天打通530個“孤島村”的生命通道。

　　2017年的邯鄲交通將樹牢新理念，堅定走新路，全力為建設區域中心城市提供交通運輸支撐。

　　跳出邯鄲看邯鄲，與周邊城市比，邯鄲交通人積極找差距，努力補短板。未來邯鄲的大交通長啥樣?2月16日，在全市交通運輸工作會議上，記者了解到邯鄲市構建輻射中原、東出西聯、通南達北的大交通格局正逢其時。干貨在哪里?接著往下看!

　　五大工程惠民生

　　今年，邯鄲市將集中力量，重點推進“一環、一路、一橋、兩場站”五大重點工程。

　　“一環”，即邯鄲繞城大外環，由3個項目組成。G107國道邯鄲繞城段改建工程，全長36.5公里，一級公路標準建設，5月份底開工建設。G309國道邯鄲繞城段改建工程，全長17.3公里，雙向六車道一級公路標準建設，8月份開工建設。

　　三是S104省道圣井崗至宋小營段新建工程，全長26.3公里，雙向六車道一級公路標準，8月份開工建設。

　　“一路”，即邯峰快速路項目，全長約16公里，雙向六車道一級公路，8月份啟動征地拆遷，動工建設。

　　“一橋”，即G107國道漳河特大橋。項目包括G107國道漳河特大橋及以南至冀豫界段，全長約9.9公里，10月份開工建設。

　　(示意效果圖不代表最終設計)

　　“兩場站”，即客運樞紐二期、邯鄲機場三期

　　去年，客運樞紐一期客運中心站竣工驗收，今年4月份開工建設客運樞紐二期交通換乘廣場，建筑面積約8.6萬平方米;邯鄲機場三期，省發改委已對可研報告進行評估，今年新建候機樓一座，面積約1.8萬平方米，11月份開工建設。

　　據悉，今年，邯鄲市將進一步優化現有航線布局，加密成都、杭州航線，增開海口、大連季節性航線，力爭旅客吞吐量達到60萬人次。

　　(示意效果圖不代表最終設計)

　　補齊短板路先行

　　邯鄲市的太行山區旅游資源豐富，像涉縣5A級景區媧皇宮，武安京娘湖、七步溝等景區，每逢旅游旺季游人如織。 立足于“交通運輸+特色產業”“交通運輸+旅游休閑”“交通運輸+電商快遞”等扶貧模式，邯鄲市努力補齊西部山區交通的短板，率先啟動了西部旅游路網的建設工程。 去年，西部旅游路網邯沙線段正在征地拆遷，西部山區旅游大環線涉縣段開工建設，朝陽溝隧道工程已批復。

　　今年，西部旅游路網工程將同期開工4個項目，總里程115.1公里。其中，旅游環線武安涉縣界隧道工程進場施工，邯沙線武安東至沙洺段改建工程完成路基工程，旅游環線賀進至武安涉縣界段完成20公里道路建設，武安涉縣界至青塔湖段完成15公里路面建設。

　　太行山高速即將通到了家門口

　　據介紹，太行山高速公路建設規模68.69公里，去年，太行山高速邯鄲段征地拆遷基本完成，施工隊進場，穿越雄渾山體的隧道工程已經開鑿，主體工程開工建設。與此同時，大廣高速曲周連接線19.9公里，今年也要完成主體工程;邯武快速路與青蘭高速互通工程，正在加快推進征地拆遷，爭取早日開工建設。

　　“要致富，先修路”仍不過時。今年，我市普通干線公路項目中，省道S244涉縣段、省道S350臨漳段、定魏公路南北延、省道石觀公路G309國道至淑村段、G309國道肥鄉段6個項目將建成通車。省道S240邯邢界至G309國道段改造工程開工建設。

　　災后重建項目也在緊鑼密鼓實施。其中，省道S243伯延至磁山段、省道S244磁左線至武安涉縣界段改造工程今年將建成通車。農村公路建設里程將達到368公里。打通“最后一公里”京津冀一體化和中原經濟區都把邯鄲定位為區域中心城市，省委、省政府把邯鄲定位為冀南區域中心城市，認真研究國家相關政策，搶抓國家和省加大交通基礎設施投資機遇，用足用好政策紅利，助推交通運輸發展是當務之急。

　　邯大高速的建設，讓邯鄲市東部縣擁有了高速路，以此為標志，全市各縣(市、區)實現高速公路全覆蓋，但邯大高速向東是“斷頭路”，如何打通?為此，市交通運輸部門正積極對接山東交通部門，以期盡快實施邯大高速山東段建設，實現我市與周邊的互聯互通。

　　107國道、中華大街與河南還未貫通，怎樣打通“最后一公里”?下一步，要推進G107國道漳河特大橋、邯鄲繞城路建設。

　　下一步，邯鄲市還要抓住國家進一步加快交通基礎設施建設的政策機遇，更好地解決繞高速公路收費站口擁堵問題，更好地解決部分高速公路連接線等級低的問題。